長白山國家自然保護區是我國首批國家5A級旅游景區,近年來,旅游人數呈較快增長態勢,而長白山保護開發區存在對外綜合交通運輸通道不暢、區域內部公路設施發展水平偏低等問題,導致城鎮間、景區間、城鎮與景區間溝通差,環保壓力大,旅游交通服務能力和服務水平低下等問題,制約了長白山旅游業的發展。
為完善長白山旅游景區的外部交通設施,緩解長白山北坡景區(主景區)與池北區(對外主要門戶小鎮)之間的交通擁堵狀況,促進旅游項目開發,豐富景區文化,實現長白山景區可持續發展,長白山保護開發區管理委員會決定發展以軌道交通為主導的綠色旅游交通,積極規劃白河站至北坡門段旅游軌道交通示范線工程。
長白山旅游軌道交通示范線為南北向線路，全長33.42km，皆采用高架敷設。全線設車站6座，均為高架車站。線路始于規劃沈佳高鐵長白山站南廣場西側，設起始站長白山站后向南高架敷設；上跨既有通白和鐵路后沿龍門街北側走行，上跨松花江大街后沿其東側敷設，并延伸至東外環路段
過零公里木材檢查站后設集散中心站，出站后繼續沿東外環路東側走行；行至CK7+300轉向正南跨奶頭河后沿運材林道敷設，至光明林場東側跑馬場景區入口處設奶頭山站；此后線路繼續沿運材林道走行，至CK22+250設和平滑雪場站，于白河林業局黃松蒲林場東側設大戲臺河站；出站后線路繼續向南敷設，至省道103沿其東側走行；于省道103與新山門路交叉路口前，上跨省道103及新山門路并沿其南側敷設至浮石林景區北門，設終點北坡門站。
本工程計劃于2016年10月初開工建設，2019年3月底建成開通運營
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